11 Mayıs 2022’de Miami, Florida’da bir Carvana kullanılmış araba “otomat”.
Joe Raedle | Getty Resimleri
karavan İlk olarak CNBC’den Scott Wapner tarafından alınan bir dahili mesaja göre, bu yıl şirketin hisselerindeki serbest düşüş ve uzun vadeli gidişatı hakkındaki endişelerin ardından yaklaşık 1.500 kişiyi veya iş gücünün %8’ini işten çıkarmayı planlıyor.
Carvana CEO’su Ernie Garcia’nın “Bugün zor bir gün” başlıklı e-postası, daha yüksek finansman maliyetleri ve gecikmiş araba alımı dahil olmak üzere ekonomik ters rüzgarlardan bahsediyor. Şirketin “tüm bunların nasıl sonuçlanacağını ve işimiz üzerindeki etkisini doğru bir şekilde tahmin edemediğini” söylüyor.
Garcia e-postada “Bugün zor bir gün. Etrafımızdaki dünya daha da zorlaşmaya devam etti ve iş için en iyisini yapmak için bazı acı verici seçimler yapmak zorundayız.”.
İşten çıkarmalar, yükselen faiz oranları, enflasyon ve ekonomik gerileme korkuları arasında artan sayıda teknoloji odaklı işten çıkarmalara katkıda bulunuyor. Carvana için de hızlı büyümeyi takip ediyor, ancak koronavirüs pandemisi sırasında eşi görülmemiş derecede güçlü bir kullanılmış araç pazarından daha iyi yararlanmak için koronavirüs pandemisi sırasında bazı yanlış adımlar atıyor.
Şirketin hisseleri Cuma günü öğle işlemine göre %7 düştü. Carvana’nın hisseleri, 10 Ağustos 2021’de hisse başına tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 376,83 $’a ulaştıktan sonra bu yıl yaklaşık %97 oranında düştü.
Carvana’nın bir sözcüsü mektubun gerçekliğini doğruladı ancak daha fazla yorum yapmaktan kaçındı.
Mektuba göre, işten çıkarmalar esas olarak Carvana’nın kurumsal ve teknoloji departmanlarındaki çalışanları etkiliyor. Garcia, bu birimlerdeki tüm çalışanların kesintilerden etkilenip etkilenmedikleri konusunda bilgi içeren e-postalar alacağını söyledi.
Garcia, “Etkilenenler için üzgünüm,” dedi. “Hepinizin bildiği gibi Mayıs ayında buna benzer bir karar aldık. Bunun neden tekrar olduğunu sormak doğru ama yine de hak ettiğiniz kadar net cevap verebileceğimden emin değilim.”
İşten çıkarmalar, şirketin Wall Street’in üçüncü çeyrek için üst ve alt satır beklentilerini kaçırmasının ardından yakın zamanda yaşanan hisse senedi satışından iki hafta sonra geldi. Şirket, bir yıl öncesine göre gelir, kar ve satışlarda düşüş bildirdi.
Carvana, koronavirüs pandemisi sırasında müşterilerin evinde sorunsuz ikinci el araç satışı ve satın alma vaadiyle bir bayiyi ziyaret etmek yerine çevrimiçi satın almaya yöneldiği için katlanarak büyüdü.
Ancak Carvana, tüketici talebindeki artışı karşılamak için yeterli araca veya stokta bulunan araçları işlemek için tesislere ve çalışanlara sahip değildi. Bu, artan faiz oranları ve durgunluk korkuları arasında talep yavaşlarken, Carvana’nın çok yüksek fiyatların ortasında ADESA ve rekor sayıda araç satın almasına yol açtı.
Üçüncü çeyrek kazançlarının ardından Morgan Stanley, hisse için notunu ve fiyat hedefini düşürdü. Analist Adam Jonas, kullanılmış araba pazarındaki bozulmayı, şirketin borcunu ve değişiklik için dalgalı bir finansman ortamını gösterdi.
Carvana CEO’su Ernie Garcia’nın e-postasının tamamını okuyun: