Enerji analistleri, 2023’te petrol fiyatlarının 2022’deki kadar geniş bir dalgalanma göstermeyebileceğini, ancak piyasanın yine de dalgalı kalacağını ve jeopolitik gelişmeler kadar ekonomik gelişmelerden kaynaklanan fiyat şokları riski taşıyacağını söylüyor. Genel olarak piyasalar için en büyük joker kartlardan biri, Çin’in “Sıfır Covid” kısıtlamalarını gevşetirken ekonomik olarak yeniden açılmasıdır. Talep önemli ölçüde artarsa, bu ham petrol fiyatlarını yükseltebilir. Rusya’nın Ukrayna’daki savaşının devam eden dalgalanma etkileri de, küresel arzı kısıtlaması durumunda fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturmaya devam edebilir. Ancak bunu dengelemek, ABD’de halihazırda zayıflamış olan yakıt talebini daha da azaltabilecek durgunluk tehdididir. Çin, yeniden açılışı başarısız olursa veya rekor düzeydeki Covid vakaları devam ederken geri adım atarsa fiyatlar üzerinde bir engel haline gelebilir. Again Capital’in ortağı John Kilduff, “Sanırım yeniden bir seriye sahip olacağız. Yüksek su seviyesi ilk çeyreğin başlarında gelecek” dedi. “90 doları geçmeyi bekliyorum [a barrel], ama ekonomik kaygılar var… Bu yılki yüksek fiyatlardan kurtulacağımıza dair umut verici bir analiz var. Gerçekçi değil ama tüketici açısından şanslı olmalıyız.” 8 Ocak’ta Çin, ülkeye gelen yolcuların girişte karantinaya alınmasını zorunlu kılmayı bırakacak. Uluslararası ölçüt olan Brent’in fiyatı, bu ayın başlarında yaklaşık 75 $’a kadar düştükten sonra varil başına 84 $’a yakındı. Rusya’nın Şubat sonunda Ukrayna’yı işgal etmesinden kısa bir süre sonra, Mart ayında varil başına 133$’a çıkan artışı da içeren 2022 aralığının sonu.West Texas Intermediate ham petrol vadeli işlemleri varil başına 79$’ın biraz altındaydı.Citigroup’tan Ed Morse, 2022 için en ileri görüşlü tahmincilerden biriydi. diğerleri Rusya’nın ham petrolü tüm yıl boyunca keskin bir şekilde yükseltmeye devam etmesi riskini tahmin ederken, fiyatları sınırlamak için zayıflayan talebi bekliyor Aralık ayı başlarında Citi, 2023’ün ilk çeyreği Brent fiyatlarının varil başına ortalama 83 $ olacağını tahmin ediyor, ve gelecek yılın dördüncü çeyreğine kadar ortalamanın varil başına 76 dolara düşeceğini tahmin etti. Citigroup’un küresel emtia başkanı Morse, “2022’yi düşündüğümüz gibi, yılın başından daha düşük bir fiyatla biteceğini düşünüyoruz” dedi. “İlk çeyreğin dördüncü çeyreğe göre daha sıkı geçebileceğini düşünüyorum, ancak piyasaya talepten çok arzın geldiğini görüyoruz.” Morse, talebin küresel olarak günde 1,3 milyon varil artmasını beklediğini, ancak arzın günde yaklaşık 2,7 milyon varil arttığını gördüğünü söyledi. AAA’ya göre, ABD’li tüketiciler için bu yıl petrol fiyatlarındaki inişli çıkışlı yolculuk, kurşunsuz benzinin galonu başına 3,13 ABD doları olan ulusal ortalama fiyatla sona eriyor. Benzin fiyatları Haziran ortasında galon başına 5,01 $ gibi rekor bir seviyeye ulaştı. S&P Global Başkan Yardımcısı Dan Yergin, temel senaryosunun Brent’in 2023’te varil başına ortalama 90 dolar olacağını ve fiyatın en büyük etkeninin ekonomik olabileceğini söyledi. “Daha zayıf bir ekonomimiz, daha yavaş ekonomimiz veya durgunluğumuz varsa, o zaman fiyatlar kesinlikle düşecek” dedi. “Sonunda GSYİH’nın galip geldiğini düşünüyorum. Bunun tersi, yetersiz yatırım durumu olur, sadece yeterli yatırım olmaz, ardından talep toparlanır ve kapasite olmaz.” Rusya’nın Ukrayna’yı işgali, geçen yıl petrol piyasasına yönelik en büyük şok oldu ve ilk çeyrekte fiyatların fırlamasına yol açtı. Ancak analistler, 2023’te başka faktörlerin devreye gireceğini söylüyorlar. Asıl soru, Çin’in ne kadar hızlı yeniden açılacağı ve değişikliklerle yeniden açılmayı sürdürüp sürdüremeyeceği. dedi Yergin. Bazı senaryolara göre, Çin’de güçlü bir yeniden açılma, arzın yetersiz olması durumunda petrolü yaklaşık 120 dolara yaklaştırabilir. Bir diğeri, Rusya’nın tehdit ettiği için üretimi kısmaya karar verip vermediği ve üçüncüsü, küresel merkez bankalarının sıkılaştırmasının küresel büyümeyi ne kadar ezdiği. Düşük büyüme veya büyüme olmaması senaryosunda, petrolün varil başına 70 doların en düşük seviyelerine geri dönebileceğini söyledi. “Gerçekten üç kişinin aklından ne geçtiğine bağlı – [Fed Chairman] Jerome Powell, Vladimir Putin ve Xi Jingping” dedi Yergin. Üretim söz konusu Diğer faktör ise bu yıl üretimi azaltan OPEC+’ın üretimi düşürmeye devam edip etmeyeceği veya talep canlanırsa piyasaya daha fazla petrol ekleyip eklemeyeceği olacak. Citigroup’tan Morse, Petrol İhraç Eden Ülkeler artı Rusya ve diğer ortakların bir sonraki Şubat ayı başlarında toplanacaklarını söyledi. şubatta yap Belirsizliklerin farkındalar. Baskıların farkındalar. BAE, kesintilerden memnun olmadığını oldukça açık bir şekilde kamuoyuna açıklamıştı ve daha büyük komşuları tarafından başka bir kesinti yapmaya zorlanırlarsa, bir dahaki sefere bu konuda daha katı olmayacakları benim için net değil. ” OPEC lideri Suudi Arabistan, üretimin günde 2 milyon varil düşürülmesi için baskı yaptı ve OPEC+ Ekim ayında kabul etti. Buna rağmen, yatırımcılar Çin’den gelen yumuşak talep ve ABD’deki durgunluktan varillerin kaldırılmasından daha fazla endişe duyduğu için fiyatlar zayıfladı. Morse, “Suudiler, tarihlerinin herhangi bir yılında elde ettikleri en büyük geliri elde ettiler. Evet, büyük bir harcama iştahları var, ancak fiyatları ve cari durumu gördüğümüz yerde göz önüne alındığında, mali kırılma denklerini düşünüyoruz.” üretim düşük 60$ aralığında. Dolayısıyla, iç piyasa açısından bakıldığında, tabiri caizse piyasayı dengelemek veya daha doğrusu fiyatların altına taban koymak istemeleri için zorlayıcı bir neden görmüyoruz.” Morse, fiyatların altında zaten bir taban olduğunu söyledi. ABD hükümeti, Stratejik Petrol Rezervi için petrolü varil başına 70 dolardan geri satın alma taahhüdü verdi. 5 Aralık itibarıyla deniz yoluyla taşınan petrol ve Rusya’nın petrolü için alabileceği fiyata G-7 fiyat tavanı hakkında Geçen hafta, Rusya Başbakan Yardımcısı Rusya’nın petrol üretimini %5 ila %7 oranında azaltabileceğini söyledi. Morse, ABD ve Suudi Arabistan ile birlikte dünyanın en büyük üç üreticisinden biri olan Rusya’nın küresel pazarda merkezi bir figür olarak sonsuza kadar değişmiş olabileceğini söyledi. enerji piyasaları ve ülke daha az olabilir geçen yıl olduğundan daha vahşi bir kart. Morse, “Rusya’nın bir daha asla bir enerji süper gücü olarak ortaya çıkmayacağını düşünüyoruz” dedi. “Hiçbir zaman kullanımı zor bir kelime değil, ancak on yıl içinde bir enerji süper gücü olmayacak, çünkü üretebilecekleri miktarın tamamını doğru yerde satın almak isteyen insanların olmaması nedeniyle kesinlikle satamıyorlar. yer.” Avrupa dışındaki diğer müşterilere boru hatları inşa etmenin Rusya için çok pahalı olacağını söyledi. Rusya ayrıca ham petrolünü Asya’daki alıcılara nakletmek için “karanlık” tankerler temin ederek yaptırımları aşmanın yollarını bulmak için çok para harcıyor. Çin ve Hindistan en büyük müşterileri olmaya devam ediyor. Morse, 2023’te ABD’den ve diğer Batı yarıküre üreticilerinden daha fazla petrol arzının geleceğini söyledi. ABD, Brezilya ve Kanada’dan günde toplam 1,2 milyon varil petrol gelmesini bekliyor. Ayrıca Guyana, Venezula, Arjantin, Kolombiya ve muhtemelen Meksika’dan da ek varil bekleniyor. OPEC+, Irak ve Libya gibi ülkelerin ihracatı artırmasıyla 500.000 milyon varil daha ekleyebilir dedi. Analistler, nükleer programı nedeniyle yaptırım uygulanan İran’ı da izlediklerini söylediler. Hükümet karşıtı protestolar birkaç aydır devam ediyor. Kilduff, “Bunlar başka bir tedarik potansiyeli kaynağı.. bu protestoların nasıl sonuçlanacağını izleyeceğiz” dedi. Orada bir rejim değişikliği şansı varsa, bu potansiyel olarak ülkenin petrol arzını yeniden küresel pazara açacaktır” dedi. Talep azalıyor Bu yeni petrol piyasaya akarken, talep tarafında büyük sorular var. Kilduff, Çin’in talebinin zayıf olduğunu ancak 2023’te yeniden açıldığında günde 700.000 varil artabileceğini söyledi. “Avrupa [demand] talep tarafında günde birkaç 100.000 varil düşüş var ve ABD, dört haftalık hareketli ortalamaya göre, önemli ürünlerde düşüş yaşıyor” dedi. “Yükseliş etkisi olmayan dünyanın en büyük üç ekonomisine sahipseniz Piyasada talep nereden geliyor?” diye sordu Kilduff. ABD Enerji Enformasyon İdaresi’ne göre ABD’li tüketiciler 16 Aralık’ta sona eren haftada günde 8,7 milyon varil benzin kullandı. Dört haftalık ortalama 8,4 milyon varil. , bir yıl öncesine göre %7,1 düştü. Morse, “Düşük benzin ve düşük dizel talebimiz var” dedi. [U.S.] Benzin talebi, pandemi yılı olan 2020 dışında gerçekten son beş yılın en düşük seviyesine indiği Mart ve Nisan aylarında başladı.” Morse, marjdaki düşüşün bir kısmının elektrikli araçlardaki artıştan kaynaklanabileceğini söyledi. , ancak daha büyük olasılıkla daha verimli geleneksel araçlardan ve tüketici davranışı ile demografideki bir değişiklikten kaynaklanıyor. “Anket verileri, insanların daha az alışveriş yapmaya ve restoranlara araba ile daha az gitmeye karar verdiğini gösterdi. Yaz sürüş sezonunun tahmin edilen yerle karşılaştırıldığında hiçbir şey olmadığını biliyoruz” dedi.
Dalgalı 2023’te petrol fiyatı, Çin’in yeniden açılmasının başarısına bağlı olabilir
